结合实际的事实所写的事迹材料才是有价值的，事迹材料的撰写过程，是自我反省和提高修养的重要机会，以下是69模板网小编精心为您推荐的中国感动的事迹材料作文6篇，供大家参考。
中国感动的事迹材料作文篇1
夫妻二人加起来只有一只手、两条腿，面对这样的状况，生活该怎样度过？《感动中国》讲述了张顺东、李国秀夫妇坚强、自信、乐观的故事，他们依靠仅有的劳动能力，让一儿一女考上大学，让全家人彻底告别了贫困。
像张顺东、李国秀夫妇这样的，还有被誉为“中国的保尔”的朱彦夫，枪杆子、锄杆子、笔杆子，每一段人生都书写精彩；从小几乎完全丧失听力的大学生江梦南，在父母的帮助下，通过读唇语学会了“听”和“说”，不仅没有失学，还走出了偏远的瑶族乡镇，考上了清华大学的博士研究生。这些“平民英雄”彰显的坚强、自信、乐观精神，为社会前行注入了强大的精神动力。
2021年是中国航天的丰收年，本年度《感动中国》的特别致敬环节聚焦了一个特殊的群体——中国航天人。
从1970年中国发射第一颗人造地球卫星“东方红一号”到今天，中国人探索太空的脚步从近地走向深空、从无人走向有人、从月球走向火星。“敢上苍穹揽月，不畏艰险启航，豪情问天，壮志报国。”从航天大国迈向航天强国的道路上，中国航天人勇攀高峰、自立自强，用一个个坚实的脚印，把梦想化作现实。
中国感动的事迹材料作文篇2
在我们身边意味着这些人可能是他或者他们，也可能是你或你们，但感动中国年度人物的评选之所以有意义，恐怕更重要的是在于将“我与我们”也加入到这个行列中去。否则，每年一度的评选与颁奖就只是流一流眼泪、颤一颤心灵或是当作几个月后中高考作文中的材料多次打磨后呈上考卷——除此之外，感动过后，再无其它——这绝对是一种再无可比的悲哀。能够被感动，源于灵魂的不懈怠和心灵的不麻木，但这二者并不必然导致个体行为上的改变和社会道德水准的提高，换句话说，在感动与行动之间，存在一个距离。
感动中国评选的意义在于，它每一年都在不断的提醒我们，即使在工作与生活的压力巨大、日夜忙碌的辛劳俱增、自古以来优秀的传统美德似乎逐渐消失的当下，我们身边还是好人更多，勤劳、勇敢、善良、坚强的中国人还是会在角落中不经意的触动我们，使我们明白自我内心中对善的追求、对爱的渴望、对美的向往，使我们发现这个世界上还是有人可以感动自己时，重新激发起对生活的信心和继续前行的力量。在这个层面上讲，感动中国评选出的每一个当选者，也许不都能让你觉得感动，也不可能要求所有人都去一一效仿他们，但只要每年的10个人中，哪怕有1个能够使你心生向往与渴慕，愿意为世界更美好努力一下，就算没成功，也有积极且巨大的意义，爱与善从来也不是大而无当，非惊天动地不可的，它是每一个向往、渴慕、追寻的念头、火花，汇聚在一起，才是“大”中国。
感动到行动，存在一个距离。如何将这个距离缩短，不仅仅是一个感动中国评选可以单独回答的问题。爱与善的传递，也许并不像人们一直以来所认为的那样简单，否则何以解释我们每每会留下感动的泪水却还总是发现频频发生的假恶丑呢?缩短距离，必须承认个体的软弱和不完美，检讨我们自身是不是让太多的趋利避害遮蔽了爱同类的普世情怀?缩短距离，必须在着手于个体的精神建设同时，盯紧社会环境的引导和政府职责的追问，就像今年的当选者之一高淑珍，在她那个以“幼吾幼以及人之幼”的爱心办起的残疾孩子学校事迹中，为什么看不到政府相关部门的作为?事迹中的种种，的确越是艰辛就越是令人感动，但如果相关职能部门真的“及人之幼”，她是不是就能少一些苦苦支撑的艰难，或者让更多有爱心但无力的人们更敢于出手相助?如果个人的爱心与善行，填补的是政府的缺位，那么感动之前，更应该有对制度的追问和反思，否则，该管的却没管，再多的感动，也必然孤独。缩短距离，就在于每一个做好自我本职工作的人，再多做一点的那一点智慧;也在于即使不能行善，也决不向恶行妥协的那一丝坚持;
有了这一点一丝，缩短的距离背后，就是爱与善的花朵，不止于感动而感动不止。
中国感动的事迹材料作文篇3
顾诵芬对航空的兴趣始于燕京大学附属小学读书时期。当时，哥哥顾诵诗就读于市区里的崇德中学，学校里的学生用硬一点的纸板做滑翔机，用橡皮筋弹射。哥哥把学校里做好的滑翔机拿回家里，带着弟弟顾诵芬在空旷处放飞。在天空中翱翔的飞机模型吸引了年幼的顾诵芬，他以极大的兴趣与哥哥一起开始制作，一起在外放飞。入读中学后，他又从父亲那里得到了一本有着重要影响的人物传记——《一个飞机设计师的故事》。这是苏联飞机设计师雅科夫列夫的自传。
“1937年七七事变，有天早上把我炸醒了，日本飞机排得很整齐往西边去，紧接着就是炸弹响。1939年我们到上海，二战快结束的时候上海(日军驻地)经受了美国飞机的轰炸，所以我知道二战美国人之所以占优势，就是他们的空军厉害，所以航空非常重要。”
不久后，顾诵芬考入了上海交通大学航空工程系。
1951年，顾诵芬大学毕业。因为抗美援朝，我国急需建立自己的航空工业。上级组织决定，这一年的航空系毕业生要全部分配到中央新组建的航空工业系统。面对母亲的不舍，怀揣着航空梦想的顾诵芬，踏上了北去的火车。与他同一批的毕业生都被分配到飞机设计和航空技术研究部门，唯有他被留在了重工业部航空工业局机关。一心想设计飞机的顾诵芬，因此还有一点小小的不开心。
中国感动的事迹材料作文篇4
张超，30岁，海军某舰载航空兵部队正营职中队长，一级飞行员。
2016年4月27日，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
张超是“海空卫士”王伟生前所在部队优秀的三代机飞行员，全团6名“尖刀”队员中最年轻的一员，曾数十次带弹紧急起飞驱离外军飞机。
事故发生后，张超在送往医院的过程中，团长张叶一直陪在他身边，清楚记得张超说的最后一句话：“团长，我还能不能飞”。
张超走了，留下刚刚满两岁的女儿和妻子，带着深深的遗憾走了，再有半个月就要着舰飞行了，这一直是他最大的心愿。
面对张超，《感动中国》推选委员时文潮说，我们必须牢记每一位军人的牺牲，都是在为国家换来更多的安宁和幸福。
中国感动的事迹材料作文篇5
1930年2月4日，顾诵芬出生于江苏苏州。1937年，“七七事变”爆发，那时的飞机轰炸声成了顾诵芬儿时印象最深刻的声音。日本飞机频繁在头顶上空盘旋，炸弹爆炸震得家里的玻璃窗都发颤。经历过这样的日子，顾诵芬说:“没有航空的话，我们国家将来还得受人欺负，我以后想造飞机。”就这样，报国的种子在他心里埋下了。
顾诵芬10岁生日时，叔叔顾廷鹏买了架航模飞机送他，他视若珍宝。父亲见他这样喜欢航模，便也买了一架给他。最初的航空梦想，便从小小的航模上诞生。此后，他先后求学于上海市南洋模范中学和上海交通大学航空工程系。
没有制空权的军队就要被动挨打，航空武器装备是现代战争的首战装备、决胜装备。建立独立完整并能与西方列强比肩的航空工业，是中国近代以来无数仁人志士的夙愿。1951年，顾诵芬毕业后分配到航空工业局。当年正值抗美援朝的困难时刻，党中央做出重大决定，国家拿出“60亿斤小米”建设航空工业，航空工业局成立，新中国航空工业艰难起步。这一年，21岁的顾诵芬便将自己的一生与祖国的航空事业紧紧联系在了一起。
我国第一个飞机设计机构——沈阳飞机设计室于1956年成立，顾诵芬作为首批核心成员，担任气动组组长，在徐舜寿、黄志千、叶正大等开拓者的领导下，开启了新中国自行设计飞机的征程。
中国感动的事迹材料作文篇6
今天上午，在政府礼堂，我们认真聆听了朱彦夫同志的先进事迹，朱彦夫同志就是基层党员的一面旗帜，学习他的事迹，很受鼓舞。“前，我通过《极限人生》这本书，了解了朱彦夫同志的感人事迹。那时我参加工作不久，怀着满腔激情投入到工作中，遇到困难的时候，就会拿出《极限人生》看一看，每看一遍都会有不同的领悟，这本书成为我人生道路上的一盏指路明灯。”
朱彦夫同志是基层党员的一面旗帜，特别是像他这样的基层党支部书记，更应该学习朱彦夫与民心贴心，为民办实事的精神。听了报告后，自己会结合本村的实际情况，调整工作思路，带领村民一起建造更美好的家园。朱彦夫同志始终满怀对党和人民的无限忠诚，无怨无悔，无私奉献，反映了一名共产党人的崇高理想和追求。我们党员干部要自觉转变作风，凝神聚力，真抓实干，为建设生态和谐文明的现代化临淄作出新的更大贡献。
自己深深地感觉到，与朱彦夫同志相比还有很大差距，在以后的工作中，一定要向榜样学习，找到自己的不足，不断调整思路，进行改进。在朱彦夫的现实人生中充满了艰辛与困苦，但在他的人生字典里却从未有失败和苟且。他外在的残缺无妨内在的完整，他内在的完整成为这个时代最为打动人心的抒情。与其说朱彦夫高尚，不如说他已早早地感悟到了精神之自由对于活着的乐趣。对于我们这些凡胎肉骨而言，我们眼中的幸福恐怕与朱彦夫内心所理解的幸福相去千里。()笔者想，朱彦夫一定自认为他是幸福的，他的幸福，来自凡夫俗子望尘莫及的高度，来自他以强大内心启发他人的参悟，来自以坚韧的创造生命奇迹的英雄主义，来自他的审美人生激发着更多的人进行一场生命的反观自照。
朱彦夫作为一名残疾人，能够有这种生命不息、奋斗不止的精神，非常让人敬佩，永远是我们学习的榜样。作为一名基层党员，我将在今后的工作中实实在在为老百姓办事，实践一个人民公仆的忠诚誓言。
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